Trolebús Santa Martha–Chalco: Usuarios denuncian cobro de 20 pesos en lugar de 13 en inauguración

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Este domingo inició formalmente el servicio del Trolebús Santa Martha–Chalco, sin embargo, varios usuarios denunciaron discrepancias en la tarifa anunciada por las autoridades.

Aunque se informó previamente que el costo del pasaje sería de 13 pesos, las máquinas de cobro registraron un cargo de 20 pesos por el recorrido completo de 18.5 kilómetros.

De acuerdo con el diario El Universal, en la terminal Santa Martha, pasajeros provenientes del Estado de México solicitaron explicaciones al personal del Servicio de Transportes Eléctricos de la Ciudad de México (STE), organismo que opera la nueva línea.

Ante los reclamos, la Secretaría de Movilidad del Estado de México (Semov) informó que el cobro incorrecto se debió a una falla de programación en las máquinas expendedoras.

La dependencia aseguró que la tarifa autorizada es de 13 pesos y que el error será corregido. También señaló que se trabaja en un mecanismo para reembolsar el monto excedente a los usuarios afectados.

Durante las primeras horas del servicio, la afluencia de pasajeros fue baja. No obstante, a partir de las 10:00 de la mañana, el flujo aumentó de manera gradual, según reportó uno de los operadores del trolebús, quien comenzó su turno a las 5:00 horas.

“Los primeros viajes que hice venía poca gente, pero antes de las 11 ya hay más gente, yo creo porque muchos aún no saben que ya empezó el servicio”, comentó el conductor.

Un recorrido realizado por este medio permitió verificar que el trayecto desde Chalco hasta Santa Martha tomó aproximadamente 40 minutos. La ruta alterna utilizada incluyó pasos por las colonias Unión de Guadalupe, Nueva San Miguel y Emiliano Zapata, con tránsito fluido durante la mañana.

Tres estaciones de la línea se encuentran fuera de operación debido a trabajos hidráulicos en la zona: Unión de Guadalupe, La Covadonga y Ejidal.

En este tramo, elementos de la Dirección de Movilidad y de Tránsito de Chalco brindan apoyo para facilitar la circulación, ya que las unidades eléctricas deben compartir carriles con vehículos particulares, transporte público y otros medios de transporte como motocicletas, bicicletas y scooters.

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