Las medidas que se implementarán para la verificación vehicular en el
Valle de México, a partir de julio próximo, estarán listas antes de que termine
el presente mes, a fin de que los verificentros se ajusten a las nuevas disposiciones,
anunció Rodolfo Lacy Tamayo, subsecretario de Planeación y Política Ambiental
de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat).

Luego de una reunión con diputados de la
Comisión de Cambio Climático, presidida por María de los Ángeles Rodríguez
Aguirre (PAN), el funcionario federal explicó que el borrador con los
lineamientos quedará listo hoy, y establecerá qué vehículos estarán exentos y
cuáles no, y permitirá conocer con certeza el estado del convertidor catalítico
instalado en los automotores.

Explicó que con la Secretaría de Economía se
hace el estudio de impacto regulatorio y este jueves “se sostendrá una reunión
con la comunidad científica dedicada a la investigación de la calidad del aire
en el Valle de México, quienes harán propuestas de corto, mediano y largo plazo
que atiendan la problemática, más allá de las medidas emergentes a la temporada
de ozono, que concluye a finales de junio”.

Lacy Tamayo aseguró que se avanza en distintos
frentes, ya que se dialoga de forma intensa con taxistas y transportistas de
carga, motociclistas, industria, estaciones de servicio y gasolineras. “Hemos
trabajado con todos los frentes que causan el problema de contaminación, para
afinar las medidas futuras del Programa de Gestión para Mejorar la Calidad del
Aire (ProAire).

Aseguró que ahora se sumaran las estrategias de
los seis estados para el control de la contaminación, a fin de hacer un
“ProAire Megalopolitano, y en ese proceso estamos”.

Señaló que están trabajando con todos los
frentes que causan el problema de contaminación para afinar las medidas futuras
del ProAire, destacó. Se evalúan todas las fuentes de emisión, precisó.

Explicó que el transporte a diésel es un contribuyente
muy importante de precursores de ozono, óxidos de nitrógeno y partículas finas
– residuos negros de hollín-. Son los más dañinos para la salud y deben
controlarse.

Por eso, agregó, “la indicación es que todos los
vehículos que sean ostensiblemente contaminantes deben ser retirados de la
circulación. Esa es parte de la actividad de las autoridades locales y de la
SCT”.

El subsecretario de la Semarnat destacó la
importancia de proteger la salud de la población y aseguró que “las medidas
emergentes contra la contaminación sí están funcionado, las mediciones son más
que evidentes”.

Refirió que se tienen siete indicadores
distintos de las emisiones contaminantes que impactan la salud, lo cual se
evaluará con los científicos para disminuirlos.

Definir nuevos incentivos fiscales, ante cambio climático

Diputados de la Comisión de Cambio Climático
urgieron a definir nuevos incentivos fiscales y alentar el acceso a energías
limpias con la participación de la población. Pidieron a los congresos
estatales armonizar su legislación para contribuir a mitigar los efectos del
cambio climático.

Por Movimiento Ciudadano, la diputada Mirza
Flores Gómez propuso medidas urgentes para mitigar el daño ambiental, a través
de estímulos fiscales temporales. “Deben reducirse impuestos a quienes
contribuyan a cuidar el medio ambiente y mitigar los efectos del cambio
climático”.

La legisladora María Chávez García (Morena)
urgió a implementar acciones “para transitar a energías limpias e involucrar a
la población en esas estrategias”.

La diputada del PAN, Elva Lidia Valles Olvera,
refirió que en más de la mitad de las legislaturas locales no existe una
Comisión de Cambio Climático y consideró que eso habla “de la importancia que
dan al tema”. Se deben conocer las acciones que está tomando la secretaría para
generar conciencia en los congresos locales sobre este tema.

Además, los legisladores deben saber las
prioridades de mejora en la Ley de Cambio Climático, “para echarlas a andar con
la importancia que se merecen”.

De Acción Nacional, María de los Ángeles
Rodríguez Aguirre solicitó su opinión al funcionario sobre la minuta que aprobó
el Senado en materia de contaminación y comentó que ayer presentó una iniciativa
de gestión y calidad del aire a través de cuencas atmosféricas. Preguntó si es
conveniente modificar esta norma.

En tanto, Laura Mitzi Barrientos Cano (PRI),
solicitó información sobre cómo interactúan las secretarías de Medio Ambiente y
Recursos Naturales” (SEMARNAT) y de Educación Pública (SEP) respecto a las
construcciones que realiza el Instituto Mexiquense de la Infraestructura Física
con los institutos locales, porque es recurrente que no se lleven a cabo las
mismas normas de edificación, que en ocasiones llega a impactar áreas
protegidas, selvas y biosfera.

Además, cuestionó por qué se ha retrasado la
implementación de ecotecnias, instrumento desarrollado para aprovechar
eficientemente los recursos naturales en las instituciones educativas, pues
esto permitirá que no carecieran de agua, energía o servicio básicos, dignificando
los espacios de enseñanza.

Por Morena, la diputada Patricia Elena Aceves
Pastrana se refirió al Programa Especial de Cambio Climático y las perspectivas
para que México cumpla las metas en mitigación y adaptación de las emisiones
contaminantes.

El priista Álvaro Rafael Rubio mostró su
preocupación por la tala inmoderada en los bosques, sin que nadie intervenga
para frenar esa devastación. Llamó a la Procuraduría Federal de Protección al
Ambiente (Profepa), a atender las denuncias e incrementar las acciones para
combatir ese delito.

El subsecretario Lacy Tamayo solicitó a los
integrantes de la Comisión, perfeccionar la ley de Cambio Climático para que
los municipios tengan que monitorear y reportar lo que hacen y en dado caso de no
hacer lo establecido, se les sancione: “no es posible que el Congreso expida
una ley y esta sea letra muerta en algunos aspectos”.

En este sentido, explicó que la Ley de Cambio
Climático estipula que las ciudades con más de 50 mil habitantes tienen que
construir rellenos sanitarios con recuperación de metano y producción de electricidad,
pero en la actualidad si un municipio no lo hace, no hay autoridad que lo
sancione.

Dentro de los objetivos del Acuerdo de Paris de
la COP21 se plantea evitar el aumento de dos grados centígrados, por ello
México se comprometió a reducir en un 22 por ciento los gases de efecto
invernadero, pero adicionalmente con base en la ciencia, disminuir los gases de
los compuestos de vida corta que afectan al planeta.

Puntualizó que Estados Unidos, China, Chile y
México impulsan esta iniciativa, sostuvieron que si se tiene transferencia
tecnológica y recursos financieros, la reducción de gases de efecto invernadero
puede llegar hasta un 36 por ciento.

El país tiene una ruta en materia energética por
lo que después de que se firme el acuerdo de Paris, se comprometerá a que el 42
por ciento de la electricidad se genere con energías limpias. Además, desde el
Ejecutivo se impulsará una iniciativa que duplique la inversión para tecnología
de punta, a fin de disminuir emisiones de bióxido de carbono y darle un valor a
la tonelada de carbono.

Se pretende crear un mercado de bonos de carbono
que ayude a abaratar los costos de reducción de los emisores en más de 25 mil
toneladas al año, y acotar en la ley esta decisión, darán pauta para tener
mecanismos que faciliten el cumplimiento.