Daimler despedirá a 270 empleados de su planta de Tianguistenco

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El Grupo Daimler en México anunció el despido de 270 empleados de su planta de Santiago Tianguistenco, como parte de una reducción de su fuerza laboral en América del Norte.

De acuerdo con los voceros de la automotriz, el despido de los 270 empleados representa el 11 por ciento de su fuerza de trabajo en esa fábrica.

Agregaron que la automotriz despedirá en América del Norte a mil 240 empleados, que laboran en dos plantas de Carolina del Norte y una en Oregón, Estados Unidos así como en la planta de Santiago Tianguistenco.

En un despacho enviado a la agencia de noticias Notimex, los voceros explicaron que la decisión se registra luego de una baja en la demanda de sus camiones comerciales los últimos meses.

Negaban despidos en México

En febrero de este año, Daimler Trucks Norteamérica anunció que debido a la reducción en la demanda de vehículos despedirían a  mil 250 empleados en sus plantas de Estados Unidos.

Ante el anuncio, el director de Planeación y Operaciones de Daimler Trucks Norteamérica, Alan Mayne, aseguró que el recorte de personal planeado para la Estados Unidos no afectaría en el corto plazo a México.

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Por el contrario el presidente y director general de Daimler Vehículos Comerciales México, Stefan Kürschner, señaló que pretendían aumentar su participación de mercado para superar 30% que tenían en ese momento.

Explicó que veían en México una importante área de oportunidad por la gran cantidad de vehículos por chatarrizar y el alto volumen de mercancías que se mueven por tierra.

Premio por calidad no evita los despidos

En febrero de este año la planta de Daimler ubicada en el municipio de Santiago Tianguistenco fue reconocida con el Premio Nacional de Calidad 2015, máxima distinción a la excelencia organizacional, otorgada por la Presidencia de la República, a través de la Secretaría de Economía (SE), por su innovación, flexibilidad, esquema de negocio y servicio al cliente.

Bajo la marca Freightliner, la planta produce camiones y tractocamiones de los modelos M2, Columbia, Coronado y Cascadia, destinados principalmente a la región del Tratado de Libre Comercio de América del Norte y a Latinoamérica, en específico a países como Perú, Chile, Colombia y Puerto Rico.

Con 46 años de operación, esta planta se había convertido en una fuente de trabajo y desarrollo para el Estado de México.

Posee uno de los centros de capacitación más grandes del país, cuyo propósito es desarrollar el talento de sus técnicos, por medio de talleres de servicio, producto y procesos, en los que los profesionales en el servicio de postventa reciben entrenamiento con sesiones teóricas y prácticas que los preparan para efectuar diagnósticos y reparaciones en forma rápida y precisa.

FUENTE : ALFA DIARIO

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