Alrededor de 3 millones de habitantes del oriente del estado de México siguen en espera de la construcción de la ampliación del metro La-Chalco, obra que se anunciara desde hace más de cuatro años; en un inició la Secretaria de Comunicaciones y Transportes (SCT) que encabeza Gerardo Ruiz Esparza anunciaba que había un presupuesto de casi 14 mil millones de pesos para dichos trabajos y a la fecha no hay nada, es una burla más para los ciudadanos que quieren este servicio de transporte articulado.

A finales del 2013 ya se había hecho público esa obra y para el 2014 la SCT anuncia la construcción de la ampliación del metro la Paz-Chalco, dicho transporte atenderá alrededor de 250 mil habitantes al día del oriente del Estado de México provenientes de los municipios de Chalco, Ixtapaluca, Valle de Chalco, Tlamanalco, Cocotitlán, Amecameca, entre otros; así como de los estados de Morelos y Tlaxcala.

La federación a través de la SCT manifestó en su momento que los precios del petróleo, la variación constante del dólar y otros problemas económicos han ocasionado que dicha obra quede frenada. Sin embargo hay personalidades que aseguran que el gobierno federal está más ocupado en construir el Nuevo Aeropuerto internacional de la Ciudad de México que será su magna obra, aunque con ello se suspendan otras obras.

E proyecto de la obra de la ampliación, la estación de La Paz se convertirá en una estación de paso y la ruta sumará las estaciones Eje 10, Cuauhtémoc, Alfredo del Mazo, Puente Rojo, Solidaridad, Santa Bárbara y Chalco, ello de acuerdo al mapa del trazo, donde el tendido partirá de La Paz por la carretera federal México-Puebla y bajará a la autopista de cuota hacia el oriente. Seguirá la autopista de forma paralela al Canal de La Compañía, entre Ixtapaluca y Valle de Chalco, bordeará el cerro El Elefante y se perfilará a la caseta, en los límites con Chalco.

Los recursos para esta obra siempre fueron buscados por Diputados Federales para lograr llevar el beneficio a los habitantes del oriente del estado de México para poder contar con un transporte masivo. Las estaciones Santa Martha a Los Reyes cada temporada de lluvias registra anegaciones en las vías del metro férreo por lo cual deben prevenir ese daño para evitar que queden varadas los más de 250 mil habitantes de los municipios mexiquenses que utilizan ese servicio.

El trayecto es de 13.1 kilómetros y la mayor parte estará sobre la autopista México-Puebla, según la SCT señala que ya se han aplicado parte de los recursos al realizar la ampliación de carretera de cuota, por donde pasará este nuevo transporte que habrá de llegar a Chalco.

Los precios para los trenes del metro, las vías y otros materiales son de importación por lo que elevan el costo de la obra, la obra se pone en riesgo ese servicio que habrá de brindar el servicio de más de 250 mil habitantes de los municipios mexiquenses.

Las autoridades competentes se niegan a informar cuando iniciaran los trabajos para instalar las vías del metro férreo o el gobierno federal estará en posibilidades de cambiar de un sistema de transporte como el metro a otro transporte masivo como es el Mexibús, ambos transportes vendrán a cambiar la imagen y un mejor servicio para poder transportarse los habitantes del estado de México a la Ciudad de México o viceversa. Habrá o no habrá metro en la administración de Enrique Peña Nieto, hay incertidumbre?.