Presupuesto 2019 refleja atención especial para sureste de México;
es un acto de justicia
• Turismo tendrá acceso a la riqueza natural y cultural de todo el sureste
• Habrá estímulos a inversionistas y el pasaje será barato para los pueblos
• A más tardar en dos meses se lanza licitación de los primeros cuatro tramos
Porque todos tenemos
derecho al bienestar y a participar en el desarrollo del país, el Gobierno de México trabaja desde una visión de modernidad surgida de nuestras culturas. El Tren Maya es prueba de ello porque beneficiará a todos por igual, no solamente para una minoría.
El presidente Andrés Manuel López Obrador participó en la ceremonia
dirigida a la Madre Tierra que estuvo a cargo de las doce etnias de la
región, acto que marca el inicio de la rehabilitación del tramo de vía férrea Palenque-Escárcega, primera de las acciones que da paso a la construcción del Tren Maya.
Durante su intervención, el mandatario celebró la participación activa de las etnias en uno de los proyectos de infraestructura emblemáticos
del Gobierno de México:
“Me da mucho gusto que estén aquí los pueblos originarios: la verdad
más íntima de México. La modernidad nuestra es una modernidad surgida
desde abajo, a partir de nuestras culturas y para todos. No es
modernidad nada más para beneficio de una minoría. Todos podemos
participar en el desarrollo de México. Todos tenemos derecho a una
vida mejor. Se tiene derecho al bienestar, es un derecho que se debe
de cumplir. Todos van a tener participación en este proyecto.”
Presupuesto 2019 refleja atención especial para el sureste; es un acto
de justicia.
El jefe del Ejecutivo federal dio a conocer que en tiempo y forma su
gobierno cumplió con la entrega del proyecto de Presupuesto 2019 al
Congreso de la Unión. Agregó que, producto del abandono histórico que
han padecido las entidades del sureste mexicano, se ha tomado la
decisión de ejecutar acciones institucionales en condiciones de equidad:
“En ese presupuesto se refleja que se va a dar atención especial al
sur y al sureste. Y esto no es un capricho, una imposición o porque
del sureste sea el presidente de México. Es, sobre todo, un acto de
justicia, porque ha sido la región del país más abandonada y ya le
llegó ahora la hora al sureste, le llegó su tiempo. Por eso esta obra
importantísima.”
Recordó que, inicialmente, las comunicaciones de la región se
desarrollaron a través del mar y los ríos para dar paso, tiempo
después, al ferrocarril del sureste y finalmente las carreteras. En
ese marco, señaló que durante las administraciones del presidente
Porfirio Díaz se construyeron 20 mil kilómetros de vías férreas:
“Por eso, cuando dicen ahora que no se va a poder terminar el Tren
Maya, sí él hizo 20 mil kilómetros, ¿por qué nosotros, que vamos a
estar seis años, no vamos a construir mil 500 kilómetros de tren?”
Turismo internacional tendrá acceso a la riqueza natural y cultural de
todo el sureste
Luego de agradecer la presencia de empresarios como Daniel Chávez y
Miguel Alemán Magnani, así como la disposición y compromiso de la
iniciativa privada con el proyecto, el presidente indicó que el
proyecto del Tren Maya dará fuerte impulso a la economía nacional, ya
que superará con creces el récord de 10 millones de turistas que
actualmente visitan la zona costera:
“Sólo se dedican a disfrutar de las playas del Mar Caribe y no se
introducen hacia los estados del sureste, donde se tiene esta riqueza
extraordinaria, cultural. Las zonas arqueológicas son las más bellas
del mundo; el proyecto tiene que ver con impulsar el turismo, que los
que llegan a Cancún puedan visitar Yucatán, Campeche, Tabasco y
Chiapas, para que se aproveche esa afluencia turística”.
Gobierno federal implementará programas paralelos de beneficio directo
Agregó que el proyecto del Tren Maya incluye un esquema de acciones
que simultáneamente mejorarán toda la región. En primer término, re
refirió a “un programa de reordenamiento urbano. Así como nuestros
antepasados hicieron sus ciudades con mucha planeación, ¿por qué
nosotros no vamos a hacer lo mismo que en las antiguas ciudades mayas?”
Además, productores, ejidatarios y pequeños propietarios recibirán
precios de garantía por la cosecha de granos básicos, serán
beneficiarios de un apoyo económico semestral y de un programa de
créditos a la palabra. En resumen, señaló el presidente, “se va a
hacer justicia a los productores del campo”. Esto, sin olvidar los
programas para estudiantes, adultos mayores y de empleo para jóvenes.
A ello se agrega el beneficio que los estados del sureste recibirán
con el programa Sembrando Vida que busca plantar árboles frutales y
maderables: “Nada más en el millón de hectáreas que vamos a sembrar,
se van a dar empleos, no temporales, permanentes, a 400 mil campesinos
trabajadores; jornales bien pagados”, detalló.
Construcción de Tren Maya no derrumbará un solo árbol
Con esta última acción se protegerá la riqueza natural de la zona. En
palabras del mandatario:
“Ahora que hablamos del Tren Maya surgieron algunos que protestaron
diciendo que se iba a afectar el medio ambiente. No. No se va a tirar
un solo árbol. Al contrario. Vamos a sembrar millones de árboles en el
sureste. Vamos a cuidar el medio ambiente. Y va a haber otras
acciones, porque es un programa integral.”
Habrá estímulos a inversionistas y el pasaje será barato para los pueblos
El presidente López Obrador refrendó el compromiso de concluir los
trabajos de construcción del Tren Maya en un plazo máximo de cuatro
años, para lo cual se ha dividido en siete tramos. De inicio se
invertirán 6 mil millones de pesos en 2019, pero será necesaria la
inversión privada, por lo que exhortó:
“Aprovecho para convocar a empresarios para que participen en esta
obra. Estamos pensando que, si se hacen cargo de un tramo, previa
licitación, un tramo puede significar una inversión de 15 a 18 mil
millones de pesos.”
A cambio, el gobierno federal garantiza el derecho de vía de cada
tramo. Además, “lo que se invierta por parte de las empresas que
acepten la concesión, estas empresas van a contar con un estímulo, con
una subvención del gobierno por cada kilómetro que construyan”.
Reiteró que el Tren Maya ofrecerá tres tipos de servicios: transporte
de carga, concesión para tren turístico y tren de pasajeros para los
pueblos:
“La subvención va a tener como requisito que el pasaje para los
habitantes de toda la región sea barato. Que pueda cobrarse el precio
comercial en el turismo y en la carga, pero para el pasajero precio
bajo, para que se pueda desplazar la gente sin tener que pagar tanto
por el pasaje. Así lo estamos contemplando.”
Asimismo, la administración de las estaciones quedará a cargo de
gobiernos locales en conjunto con el gobierno federal. “A más tardar
en dos meses lanzaremos la licitación de los primeros cuatro tramos”,
afirmó.
La Cuarta Transformación es modernidad forjada desde abajo
Por último, el mandatario reconoció la disposición de propietarios y
sociedad civil organizada por las facilidades otorgadas en beneficio
del Tren Maya:
“Agradezco a los propietarios de tierras cercanas al Antiguo Aeropuerto. A Jaime Lastra, que firmó para que se tenga el derecho de
vía; a la familia Rosique, porque si no fuese por ellos, por su
voluntad, interponen un amparo y se para la obra. También agradezco a
la asociación de volteos… Va a haber para todos, pero nada de bloqueo
para que podamos terminar pronto esta obra.”
Por último, agradeció el apoyo de gobernadores y presidentes
municipales de la región “que me han respaldado mucho” y reiteró que
el Tren Maya es “modernidad forjada desde abajo y para todos. Esto es
lo que significa la Cuarta Transformación de la vida pública de
nuestro país”.
