Saturday 26 de November del 2022

#Nacionales ”El problema no es el trazo del Tren Maya, es el acompañamiento arqueológico”

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En tan sólo 20 días, del 20 de junio al 10 de julio, el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) ha sumado el registro de Salvamento arqueológico en los cinco tramos del Tren Maya, casi 290 estructuras y bienes inmuebles más pues pasaron de 23 mil 778 elementos constructivos descubiertos, registrados y conservados el 20 de junio a 24 mil 67 hasta el día de ayer, 10 de julio; en cuanto a vasijas completas o relativamente completas, pasaron de 305 recuperadas hasta el 20 junio, a 380 al día de ayer, es decir, sumaron 75 piezas más al registro.

En cuanto a objetos arqueológicos relativamente completos o bienes muebles como pueden ser metates, piezas de cerámica, esculturas en piedra u otros objetos domésticos, pasaron de mil 334 objetos muebles descubiertos a mil 345 piezas; en cuanto al hallazgo de enterramientos humanos, osamentas de entierros en superficie, pero también en contexto cavernas y cuevas sumergidas, pasaron de 373 a 384 en el mismo periodo. Y en cuanto a fragmentos de cerámica –popularmente conocidos como tepalcates– pasaron de 458 mil a 489 mil, “prácticamente medio millón de tiestos de cerámica más”, señaló Diego Prieto, director del INAH.

Durante su participación en la conferencia matutina, el funcionario dijo que esta recuperación de materiales en terreno se ha desarrollado del tramo 1 al tramo 4, “porque en el tramo cinco estamos esperando que una vez que se levante la suspensión podamos continuar los trabajos de excavación arqueológica.”

Diego Prieto afirmó además que estos hallazgos están en toda la ruta del Tren Maya, no solo en el T5, incluso enfatizó que la inmensa mayoría de estos hallazgos son del tramo 1 al 4, es decir, la ruta que va desde Palenque a Cancún.

“Por supuesto que en el T5 hay hallazgos, pero lo mismo hay en todos los tramos, que si se cambia el trazo pues igual va haber muchos hallazgos; el problema no es el trazo, el problema es el acompañamiento arqueológicas para poder recuperar el material que se va encontrando y para conservar las estructuras que deben permanecer en el sitio”, aseguró Prieto.

El funcionario, quien presentó un video sobre los trabajos de mejoramiento de zonas arqueológicas y movilidad especialmente en Palenque –avances que dijo irá presentando cada mes–, señaló que el trabajo que realiza el INAH en el Tren Maya tienen cuatro vertientes: el salvamento arqueológico y la recepción de la información y los materiales que “nos proporcionan los innumerables hallazgos arqueológicos que vamos encontrando a lo largo del perímetro del tren”.

La segunda vertiente tiene que ver con el mejoramiento de las zonas arqueológicos que incluye movilidad y mejoramiento de atractivos educativos, cultural y turísticos en 21 zonas arqueológicas en los cinco estados que atraviesa el Tren Maya; la tercera vertiente es el desarrollo de Centros de Atención a Visitantes en nueve de las 21 zonas; y la cuarta línea es la promoción cultural, el trabajo comunitario y la salvaguarda de las culturas vivas, lengua, los universos simbólicos y las tradiciones.

“El patrimonio cultural no es sólo el que viene de las antiguas civilizaciones, sino también el que producen día con día las comunidades y los pueblos”, señaló Diego Prieto.

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