La Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero), que agrupa a todas las aerolíneas comerciales del país, considera que la utilización de aeropuertos alternos, como el de Toluca, para aliviar la saturación del actual aeropuerto, no es viable, ya que representa un doble costo para las aerolíneas.

“La operación en dos aeropuertos es muy ineficiente para una aerolínea. Ya tenemos experiencia en ello y lo que se requiere es centralizar todas las operaciones en un solo aeropuerto para brindarle un mejor servicio a los pasajeros”, dijo el director general de Canaero, Rodrigo Pérez-Alonso.

El equipo del presidente electo Andrés Manuel López Obrador ha manejado la posibilidad de que se utilicen aeropuertos alternos, como el de Toluca, para aliviar la saturación del actual aeropuerto.

Cuando se declaró la saturación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), algunas aerolíneas como Volaris e Interjet se fueron a operar al aeropuerto de Toluca, pero al final terminaron regresando a la Ciudad de México ya que la demanda de pasaje no era tan grande y las aerolíneas tenían que usar más turbosina para despegar por la altura.

“Es un doble costo para las aerolíneas y por eso hubo una mudanza hacia la Ciudad de México”, agregó Pérez-Alonso.

Entrevistado al término de la firma del convenio entre Canaero y la Embajada Británica, comentó que las aerolíneas están trabajando con las autoridades del AICM para aliviar los problemas de saturación a través de un comité de Operación de Horarios.

También se le está dando seguimiento a la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México, a través de un Comité Técnico, ya que la decisión de su construcción es un tema “de los técnicos, no de los políticos”, aseguró.

“El aeropuerto actual tiene retos importantes porque el nuevo aeropuerto no va a estar listo, sino hasta octubre del 2020, de acuerdo con las cifras de las nuevas autoridades.”

“Al final, lo que se necesita de este aeropuerto (AICM) es brindar mayor seguridad para los pasajeros o mejor infraestructura porque con esta saturación se está causando un problema incluso de seguridad para los pasajeros”, indicó.

La Canaero y la Embajada Británica firmaron un convenio de colaboración para compartir mejores prácticas internacionales e intercambiar puntos de vista en temas relacionados con la aviación civil.

El Reino Unido cuenta con 6 aeropuertos que le dan servicio a la ciudad de Londres y su área metropolitana, los cuales atendieron a más de 171 millones de pasajeros en 2017.

De acuerdo con el Departamento de Transporte del Reino Unido, en 2017 el país recibió a más de 1 millón de pasajeros internacionales desde México, un incremento de 168% desde el 2005, mientras que México recibió a 563 mil turistas británicos en 2017.